减速机型号-减速机-坤和锅炉设备

                           减速机行业规划落实 步入关键性时期    

    我国减速机行业在“十五”、“十一五”期间取得了跨越式的发展。这一方面是因为对机械装备制造业的重视程度越来越高，减速机型号，加大了对减速机企业的自主研发的扶持力度；另一方面是因为积极的财政政策和---的货币政策使对基础设施建设的投资力度加大，减速机的市场需求增多。近几年来，我国减速机企业扩大了生产规模，提高了产能，提升了加工工艺水平，整体上我国减速机企业的竞争力都有所提升。

      在“十一五”过去之后，作为“十二五”的开局之年2011年可谓是减速机行业的多事之秋。全球经济在遭受金融危机的打击后复苏的曙光---显现，欧债危机又令复苏之路充满了疑云。迫于不稳定的经济局势的压力，不断增值，热钱在大量涌入我国市场后又开始大面积撤离，齿轮减速机，为我国减速机行业的出口带来了一定的阻碍。减速机的原材料市场——钢材市场波动幅度大，尤其是在第四季度直接进入了寒冬期，受推进工作的影响，钢材的减产使减速机的生产成本提升，减速机，---压缩了企业的利润率。可以说，2011年是减速机行业发展及其不稳定的一年。

    进入“十二五”规划的第二个年头，今年是“十二五”规划的关键性的一年，也是减速机各项行业规划进行充分落实的关键性一年。我们认为，我国减速机行业虽然在发展中取得了一定的成绩，但是和国外产品相比还存在一定的差距，在面对不稳定的经济环境时也缺乏经验。因此，在继续加大对机械装备制造业的扶持力度的同时，减速机企业应该抓住机遇，提高产品的设计、制造和集成能力的统筹管理，推进重大装备技术的自主---与研发能力的提升，同时还要把握宏观经济局势，趋利避害。值得一提的是，在大力开展新能源推广与应用的背景下，应该加紧制定应用在新能源、可再生能源领域的减速机产品的标准，微型减速机，将标准纳入设计与制造的环节，来适应低碳经济发展的趋势。

减速机的漏油分析：

1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦---以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。2、减速机结构设计不合理1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不---，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

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