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硬齿面减速机和软齿面减速机的主要区别
硬齿面减速机:
材料:低碳合金钢,如20crmnti,20crmnmo,20crni2mo,17cr2ni2mo,17mncr5。热处理:渗碳淬火。齿面硬度:hrc58-62。精加工工艺:磨齿。
齿轮精度:6级。
软齿面减速机:材料:45或铸钢。热处理:调质。齿面硬度:hb230-260(轴齿轮),hb190-220(大齿轮)。精加工工艺:精滚。
齿轮精度:8级。
综合承载能力:相近机型,硬齿面承载能力为软齿面的3倍左右。
齿轮减速机电机精度等级的行业规定
齿轮减速机传动效率如何,和它的齿轮精度是有一定关系的,根据减速机---综合分析传动功率、使用环境、运转速度以及其他技术或使用条件,对传动要---密或者是高负载的工作场合,厂家需要制定关于齿轮减速机齿轮精度等级的相关规定。
说到齿轮精度,各国对精度等级的划分都是采用数字表示的,从1到12,规定了12个等级,数值越小,精度越高。目前,齿轮减速机中常用到的齿轮多在5至9级的精度之间,其中,6级为基础等级的精度,6-8级为中等精度等级,在一般机械中常用,9-12级为低精度等级,适合用于对精度要求不太高的齿轮传动。更精密的1级或2级齿轮,以现在的加工工艺水平和测量手段尚难以制造。
齿轮精度也和它的材质和加工工艺有关。齿轮减速机中使用的齿轮均采用高强度的低碳合金钢经过渗碳淬火后,蜗杆减速机,在精密或高精密的齿轮机床上加工而成,再经过数控磨齿,才能制造出符合齿轮减速机使用要求和传动精度的齿轮,枣庄减速机,以上就是关于齿轮减速机齿轮精度等级的相关规定。
齿轮-蜗轮蜗杆减速机常见原因及问题分析解决方法
1.---装配。可购买或自制一些---工具,蜗轮蜗杆减速机,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。
2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,减速机型号,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油漏。
3.减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机---和漏油。
4.建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,---减速机得到正确的润滑
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