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减速机行业规划落实 步入关键性时期
我国减速机行业在“十五”、“十一五”期间取得了跨越式的发展。这一方面是因为对机械装备制造业的重视程度越来越高,加大了对减速机企业的自主研发的扶持力度;另一方面是因为积极的财政政策和---的货币政策使对基础设施建设的投资力度加大,减速机的市场需求增多。近几年来,我国减速机企业扩大了生产规模,提高了产能,提升了加工工艺水平,整体上我国减速机企业的竞争力都有所提升。
在“十一五”过去之后,作为“十二五”的开局之年2011年可谓是减速机行业的多事之秋。全球经济在遭受金融危机的打击后复苏的曙光---显现,欧债危机又令复苏之路充满了疑云。迫于不稳定的经济局势的压力,不断增值,热钱在大量涌入我国市场后又开始大面积撤离,为我国减速机行业的出口带来了一定的阻碍。减速机的原材料市场——钢材市场波动幅度大,尤其是在第四季度直接进入了寒冬期,受推进工作的影响,钢材的减产使减速机的生产成本提升,---压缩了企业的利润率。可以说,2011年是减速机行业发展及其不稳定的一年。
进入“十二五”规划的第二个年头,今年是“十二五”规划的关键性的一年,也是减速机各项行业规划进行充分落实的关键性一年。我们认为,我国减速机行业虽然在发展中取得了一定的成绩,但是和国外产品相比还存在一定的差距,在面对不稳定的经济环境时也缺乏经验。因此,济宁减速机,在继续加大对机械装备制造业的扶持力度的同时,齿轮减速机,减速机企业应该抓住机遇,提高产品的设计、制造和集成能力的统筹管理,小型减速机,推进重大装备技术的自主---与研发能力的提升,同时还要把握宏观经济局势,趋利避害。值得一提的是,在大力开展新能源推广与应用的背景下,蜗杆减速机,应该加紧制定应用在新能源、可再生能源领域的减速机产品的标准,将标准纳入设计与制造的环节,来适应低碳经济发展的趋势。
工作原理
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速de效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
区别
减速机是通过机械传动装置来降低电机(马达)转速,而变频器是通过改变交流电频率以达到电机(马达)速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时,可以达到节能的目的。
硬齿面减速机中的齿轮、蜗轮和轴承的润滑是非常重要的问题。
减速机中的齿轮或蜗杆传动,大都用油润滑。当选择润滑油的粘度、牌号和润滑方法时,主要根据齿轮或蜗杆传动的工作条件,但必须对轴承的润滑作相应的考虑。对于两级、三级传动的减速机,其润滑油的粘度可按高速级及低速级所需粘度的平均值来选取。
对于下蜗杆的蜗轮减速机,在确定油面位置时,应注意油面不要高于支持蜗杆的滚动轴承的滚动体的中心。
当传动零件的圆周速度超过上述---时,对于蜗杆传动,可改为上蜗杆传动,或下蜗杆上装有溅油轮。对于齿轮传动可采用喷油润滑。喷油润滑也常用于速度不高、但工作繁重的重型减速机,或需要借润滑油进行冷却的重要减速机。
减速机的轴承常用减速机内用于润滑齿轮(或蜗轮)的油来润滑。为此必须---油池中的油能飞溅到箱盖内壁上,并沿壁面流入箱体分箱面凸缘上的油沟内,然后沿油沟流入轴承。对于不用箱内的油来润滑的轴承,例如用润滑脂或其他润滑油来润滑的轴承,除 装有关的润滑装置以外,还必须------的密封。
为---减速机各接缝面不渗漏润滑油,必须---各接缝面的密封性。例如,应在装配减速机时,在分箱面上涂以密封胶,或沿箱体的分箱面凸缘制出回油沟;在轴承端盖,检查孔盖板以及油标、油塞等与箱体、箱盖的接缝面间均需加装纸封油垫(或皮封油圈);主、从动外伸轴段与轴承端盖间的动联接处,必须有---的密封等。
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