蜗轮蜗杆减速机-德州减速机-坤和锅炉有限公司

              齿轮-蜗轮蜗杆减速机常见原因及问题分析解决方法

    1．---装配。可购买或自制一些---工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，蜗轮蜗杆减速机，要注意公差配合；要使用防粘剂或油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

    2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。

    3．减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，硬齿面减速机设备，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机---和漏油。

    4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，---减速机得到正确的润滑

                           减速机行业规划落实 步入关键性时期    

    我国减速机行业在“十五”、“十一五”期间取得了跨越式的发展。这一方面是因为对机械装备制造业的重视程度越来越高，加大了对减速机企业的自主研发的扶持力度；另一方面是因为积极的财政政策和---的货币政策使对基础设施建设的投资力度加大，减速机的市场需求增多。近几年来，我国减速机企业扩大了生产规模，提高了产能，提升了加工工艺水平，整体上我国减速机企业的竞争力都有所提升。

      在“十一五”过去之后，作为“十二五”的开局之年2011年可谓是减速机行业的多事之秋。全球经济在遭受金融危机的打击后复苏的曙光---显现，欧债危机又令复苏之路充满了疑云。迫于不稳定的经济局势的压力，不断增值，热钱在大量涌入我国市场后又开始大面积撤离，为我国减速机行业的出口带来了一定的阻碍。减速机的原材料市场——钢材市场波动幅度大，尤其是在第四季度直接进入了寒冬期，受推进工作的影响，钢材的减产使减速机的生产成本提升，---压缩了企业的利润率。可以说，齿轮减速机，2011年是减速机行业发展及其不稳定的一年。

    进入“十二五”规划的第二个年头，今年是“十二五”规划的关键性的一年，也是减速机各项行业规划进行充分落实的关键性一年。我们认为，我国减速机行业虽然在发展中取得了一定的成绩，但是和国外产品相比还存在一定的差距，德州减速机，在面对不稳定的经济环境时也缺乏经验。因此，在继续加大对机械装备制造业的扶持力度的同时，减速机企业应该抓住机遇，提高产品的设计、制造和集成能力的统筹管理，推进重大装备技术的自主---与研发能力的提升，同时还要把握宏观经济局势，趋利避害。值得一提的是，在大力开展新能源推广与应用的背景下，应该加紧制定应用在新能源、可再生能源领域的减速机产品的标准，将标准纳入设计与制造的环节，来适应低碳经济发展的趋势。